AINP Semi-skilled Worker 类别具体行业要求-长途货运行业

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AINP Semi-skilled Worker 类别具体行业要求-长途货运行业－飞出国

AINP不再接受2013重型运输计划申请。对在2013.05.17-2013.11.28期间通过邮局或个人已递交2013重型运输计划申请的申请者，具体要求见AINP过期组别、职业分类和计划。

长途货运行业下的常规标准和分配系统重新开放使用。在2013.11.29或之后递交的申请都要按照下面列出的常规标准和分配标准进行评估。

定义：长途货运司机和短途货运司机

长途货运司机：

  • 目的地离家几千公里
  • 跨越省际边界，在北美各大国际路线行进
  • 每次外出，短则每星期几天，长则连续几个星期
    3要素： 开的是牵引挂车，运的是商用物资，走的是长路线

AINP包含长途货运司机这一职业

短途货运司机：短途货运司机通常早上出发或返程，一般半天或一天内完成运输任务；
路程短，往返多次接送货物。

短途货运司机不包括在AINP中

对雇主要求

  • 有符合要求的雇佣策略、就业政策惯例、雇员停留和定居方案，依此获得配额

    • 以下几个因素也会影响配额的分配：通过LMIA的国外临时工人数；公司规模；公司雇佣的长途货运司机总人数；过往情况（留存率）
    • 一个公司获得的配额不会多于已通过LMIA的外国司机总人数
    • 配额数根据公司长途货运司机总人数的10%到15%给定
    • 统计公司之前的配额和留存率，留存率低于50%的公司有可能得不到全年配额分配，除非证明公司招聘制度已经完善。

  • 提交雇佣计划以及配套材料以证明国外雇员经过培训，已经掌握工作职责，包括运输时长、英里数、一般离家天数和期望年薪

  • 能够证明申请者在阿尔伯特省接受过培训。如本公司提供培训，须提供详细的培训计划，包括培训内容、教室培训小时数、监督下实践培训小时数、测试方法及结果。

    • 如是第三方提供培训，须提供培训计划大纲复印件，包括教室培训小时数、监督下实践培训小时数、测试方法及结果。
    • 省内培训和监管人员必须精通交通法和文件要求（包括装载记录、车辆维修手册、公里数等），以及很多专业领域（包括危险品运输，山路、冬季驾驶条件，大都市驾驶要求等）
    • 能够证明申请者接受过驾驶培训，并且有相关专业经验。

对申请者要求

  • 在阿尔伯特省由雇主，职业为长途货运司机（定义参考上面）
  • 持有有效的阿尔伯特省一级驾驶证，并满足本省规定
  • 提供在自己国家拿到的驾驶证复印件，满足C+E认证（针对欧洲申请者）
  • 申请AINP项目前，在阿尔伯特省至少工作6个月
  • 来加拿大之前有过专业驾驶工作，提供足够可靠文件来证明之前的驾驶培训（装载危险物品培训等）和工作经验。
    • 必须提供推荐信。推荐信要写在公司信头纸上，写上日期，公司推荐人的头衔或职位连同推荐人签名。E-mail也可以，但必须是公司账号（hotmail, gmail,yahoo账号除外）。信中必须写出雇员的职业，是长途货运司机还是短途货运司机，写上（不写也可）曾经担任的工作，明确写出驾驶的车辆类型（铰接式、半挂车、 装有冷藏货物的运输工具、油槽车等）

注：在以下时间段通过邮局或自己递交申请的，要按上面列出的标准进行评估：

  • 2012.12.07-2013.05.16或
  • 在2013.11.29当天或之后

对在2013.05.17-2013.11.28期间通过邮局或个人已递交2013重型运输计划申请的申请者，具体要求见AINP过期组别、职业分类和计划